DUPLICAÇÃO DA BR-116 - UMA OBRA AINDA À BEIRA DO CAMINHO BUROCRÁTICO

"Ayrton Lopes, 9 anos, brinca em uma estrada de areia que deverá se tornar o novo trecho da BR-116, no município de Horizonte, Região Metropolitana de Fortaleza (RMF). Antes de ele nascer, a reforma na rodovia já havia começado. Dez anos e seis ministros dos Transportes depois, a obra continua ainda sem uma data definitiva para ser concluída. O projeto inicial previa a duplicação da rodovia a partir de dois trechos: o primeiro, do quilômetro 12 ao 26 (Fortaleza/Itaitinga), e o segundo, do quilômetro 26 ao 54 (Itaitinga/Pacajus). Até agora, foram duplicados 37 dos 42 km previstos no projeto, ou seja, uma média de 3,7 km construídos por ano. A ordem de serviço para a realização da primeira etapa das obras foi assinada no dia 16 de junho de 1997, pelo então ministro dos Transportes, Eliseu Padilha. Com um orçamento de R$ 28 milhões, havia a previsão de que a duplicação do trecho ficasse pronta em junho de 1999. Quatro dias depois da assinatura, as obras começaram, mas foram interrompidas no dia 25 de outubro de 1997, por causa do atraso no pagamento de salário dos caçambeiros. Essa foi a primeira de uma série de paralisações que atrasaram a duplicação da via e fizeram com que seu valor fosse multiplicado. Segundo o superintendente regional do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (Dnit), Armando Fontenelle, quando ele assumiu o cargo, em meados de 2005, apenas quatro quilômetros da obra haviam sido concluídos, pouco mais de 10% do total. Em dois anos, Fontenelle afirma que mais de 80% da obras foram concluídas pela atual gestão."

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(Jornal O POVO - Por Ricardo Moura)